Санкции усложнили управление CargoLogicAir

Британская грузовая компания, занимавшаяся авиаперевозками, CargoLogicAir остановила операционную деятельность из-за связи с российским капиталом и трудностей из-за санкций. Недавно назначенный внешний управляющий рассчитывает реализовать достаточные средства для выплаты всем кредиторам в полном объеме, но обозначил трудности задачи, учитывая российские связи компании и международный санкционный режим.

Как CargoLogicAir связана с РФ?

CargoLogicAir, которая эксплуатировала грузовые самолеты Boeing 747, была вынуждена приостановить работу из-за введения международного санкционного режима. Его мажоритарный бенефициар, предприниматель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин, был включен в список лиц, попавших под санкции. Из-за этого оператор не смог летать в Европейский Союз и США и торговать на бирже, в итоге операционная деятельность компании была полностью остановлена.

Руководство CargoLogicAir стремилось освободиться от российской собственности, обратившись в Управление по реализации финансовых санкций правительства Великобритании с просьбой передать право собственности британской трастовой структуре. Но правительство отказалось от этого предложения. 

Хотя компания получила разрешение на ведение минимально возможной операционной деятельности, возникли проблемы из-за банков. CargoLogicAir испытывала значительные трудности с оплатой труда персонала и поставщиков, поскольку ее банк проводил детальную оценку платежей со стороны компании. CargoLogicAir не смог найти другой британский банк, готовый взять на себя связанную с Россией компанию, и внешнее управление стало единственно возможным вариантом.

Подбор счетов
Бесплатная консультация

по подбору зарубежных счетов для предпринимателей от экспертов по работе с международными банками и счетами для нерезидентов с опытом 20+ лет.

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Свяжемся с вами в течение 10 минут

Внешнее управление

Управляющий, Бухлер Филлипс, был назначен в ноябре. Юридическая фирма DLA Piper помогает ему в усилиях по освобождению электронных записей CargoLogicAir, заблокированных Microsoft. Офисы CargoLogicAir и «Волга-Днепр» были опечатаны в помещениях недалеко от лондонского Хитроу, но управляющий смог получить доступ к бухгалтерским книгам и записям компании.

По предварительным оценкам может быть реализовано 17,1 млн. фунтов стерлингов от общего объема активов, включая:

• 10,6 млн фунтов стерлингов наличными;
• 3 млн фунтов стерлингов в виде возврата налогов;
• 2,2 млн фунтов стерлингов в виде запасов, относящихся к 747 запасным активным, в основном хранящимся в аэропортах Ист-Мидлендс, Амстердам и Франкфурт Хан.

Но реализация запасов требует доступа к программной системе технического обслуживания авиакомпании, которая блокируется в результате санкций. Управляющий сможет получить доступ только после оформления лицензии OFSI.

Основываясь на оценках финансового положения CargoLogicAir, управляющий считает, что всем известным кредиторам компании средства «должны быть выплачены в полном объеме». Из-за ситуации с санкциями, добавляет он, любые средства, которые могут быть выплачены Исайкину, будут храниться на заблокированном счете до тех пор, пока он больше не будет подпадать под ограничения Великобритании.