Второй паспорт для яхтсменов в Сент-Китс и Невис – что карибская страна предлагает любителям ходить под парусом?

По оценкам консалтинговой компании Grand View Research, оборот мирового рынка яхтинга в 2022 году составил в $8,91 млрд. Ожидается, что рынок будет расти в среднем на 5,8% в год в период с 2023 по 2030 гг. Обусловлено это будет ростом числа обеспеченных людей по миру – особенно в развивающихся странах, таких как Китай и государства Ближнего Востока. Для Поднебесной будет характерна наиболее впечатляющая динамика. Ближний Восток также будет представлять собой обширный рынок яхт класса люкс ввиду растущего числа нефтяных миллиардеров, рассматривающих прогулки и путешествия на таких судах как вариант отдыха. Емким рынком будет оставаться и Европа, обгоняя в этом плане США, где яхты в последние годы активно скупают как американцы среднего класса, так и миллиардеры из Силиконовой Долины.

Большинство государств, обладающих выходом к морю и позиционирующих туристический сектор как один из ключевых драйверов экономического роста, активно развивают яхтенный туризм, создавая новые марины для обслуживания заходящих в акватории своих территориальных вод суда. Сент-Китс и Невис не исключение. На территории юрисдикции заработала новая марина, входящая в состав курортного комплекса Christophe Harbour.  Администрация курортного комплекса, расположенного на острове Сент-Китс, устроила обзорную экскурсию для представителей местных и иностранных СМИ по марине для супер яхт.

Новая марина на Сент-Китс и Невис

Главный исполнительный директор и владелец Christopher Harbour Бади Дарби сообщил СМИ, что только за последний месяц около 150 судов бросили якорь в марине курортного комплекса. Это самое веское доказательство большого потенциала вновь построенного инфраструктурного объекта, а также свидетельство активного распространения информации о нем среди местных яхтсменов и их единомышленников из ближнего и дальнего зарубежья.

Дарби отметил, что заходящие в марину суда в большинстве своем имеют длину в диапазоне от 150 футов до 200 футов (45 метров — 60 метров). Он подчеркнул, что после завершения всех очередей инвестиционного проекта общая вместимость марины будет составлять 250 мест, а также выразил надежду на то, что спрос на услуги марины продолжит расти, и в марте следующего года здесь не будет свободных мест. Сейчас 11 из 24 стояночных мест, полностью готовых к приему судов, уже были проданы. Ценник на причалы следующий: $12,5 тыс. из расчета на один линейный фут (до постройки).

Яхты стоят на якоре в Christophe Harbour

Выступая перед представителями СМИ, маркетинговый директор Christophe Harbour Кэтрин Верано сказала, что новая марина для супер-яхт пока еще не раскрыла свой потенциал. Проект будет и дальше развиваться, предлагая все более широкие возможности яхтсменам и предпринимателям из числа бизнес-партнеров курортного комплекса.

По словам Верано, скоро стартуют работы в рамках проекта Marina Village. Речь о кластере вилл, расположенных на берегу Карибского моря и входящих в состав курортного комплекса Christophe Harbour. Жилье будет дополнять вся необходимая вспомогательная инфраструктура, включая объекты торговой недвижимости и рестораны. Все это сделает данный курорт одним из лучших в регионе для организации отдыха владельцев супер-яхт и членов их команд.

При этом яхтсменам будут доступны различные услуги технического плана вроде технического обслуживания, ремонта и модернизации судов. Владельцы курортного комплекса уже ведут переговоры о партнерстве с местными предприятиями и инженерами, специализирующимися в соответствующих областях.

Ожидается, что новая марина в Сент-Китс будет использоваться не только в качестве места постоянной стоянки судов, но и как перевалочный пункт для яхт, направляющихся в соседние марины на территории Сен-Бартелеми, Невиса и Монтсеррата.

Представители администрация Christophe Harbour также отметили, что прямым следствием процветания яхтенной индустрии должно стать дальнейшее улучшение ситуации на рынке недвижимости островной юрисдикции. Маркетологи курортного комплекса уже сейчас фиксируют повышение интереса в адрес недвижимого имущества. Яхтсмены и другие потенциальные покупатели все чаще задают вопросы вроде следующего: «Могу ли я арендовать виллу в Сент-Китс и оставить свою яхту в вашей марине?».

В курортном комплексе Christophe Harbour открылась марина на 24 места

Местные СМИ выяснили, что большинство судов, сейчас стоящих на якоре в марине Christophe Harbour, сошли с одной из верфей известной судостроительной компании Pendennis Boatyard, расположенной в Англии. Это очередное доказательство повышенного интереса в адрес карибской юрисдикции со стороны обеспеченных людей, не готовых идти на компромиссы в плане качества, комфорта и надежности.

Директор судостроительной компании Pendennis Boatyard по продажам и маркетингу Тоби Аллайс также присутствовал на экскурсии для СМИ и публично поблагодарил команду Christophe Harbour за гостеприимство.

Как получить второе гражданство Сент-Китс и Невис через инвестиции в Christophe Harbour и зачем это яхтсмену?

Курортный комплекс Christophe Harbour не только ценный элемент туристического предложения карибской юрисдикции Сент-Китс и Невис, но и инструмент, позволяющий состоятельным иностранцам получить гражданство. Сделать это можно через инвестиции в недвижимость. Christophe Harbour — один из строительных проектов, получивших одобрение правительства Сент-Китс и Невис, на участие в программе инвестиционного гражданства, старейшей и одной из самых продуманных на мировом рынке вторых паспортов. Иностранцам, которые выбирают этот вариант, доступны следующие инвестиционные опции (стоимость приведена без учета правительственных сборов и других взносов).

• Земельные участки с домами, из окон которых открывается шикарный вид на океан или гавань ($ 700 тыс. — $6 миллионов).
• Резиденции и виллы премиум-класса, цены начинаются с $ 3 миллионов.
• Приобретение доли в Windswept Residence Club минимум за $ 400 тыс.

Все вложения в такую премиальную недвижимость можно будет вернуть и даже преумножить путем перепродажи элитного жилья на Сент-Китс и Невис инвестору, который также может быть нацелен на получение второго гражданства данной страны через инвестиции в недвижимость. Такая возможность открывается через 5 лет после получения гражданства Сент-Китс и Невис за инвестиции первым владельцем.

Эскизный проект застройки Christophe Harbour

Постоянным читателям InternationalWealth.info должно быть известно, что многие состоятельные яхтсмены очень часто думают о целесообразности получения второго паспорта какой-либо юрисдикции, чтобы среди прочего избавить себя от необходимости открывать дополнительные визы при посещении территориальных вод различных государств.

Получение второго паспорта Сент-Китс и Невис открывает возможности для безвизовых путешествий более чем в сотню стран, многие из которых могут похвастать развитой яхтенной индустрией. В список этих государств входит большая часть стран Британского Содружества, равно как и сама Великобритания вместе с другими государствами Евросоюза, имеющими доступ к Атлантическому океану и Средиземному морю. Не будет забывать и про возможность безвизового захода в порты государств-членов Карибского сообщества (CARICOM).

Получение гражданства Сент-Китс и Невис за инвестиции должно заинтересовать состоятельных яхтсменов еще и потому, что местные чиновники начали доработку законодательства с целью оптимизации ставок налогов, а также размеров пошлин и сборов, взимаемых в портах гаванях Федерации.

Christophe Harbour – подойдет спортсмену, отдающему предпочтение самому лучшему

Строительство Christophe Harbour — результат одного из самых крупных и дорогих инвестиционных проектов в истории Сент Китс и Невис. По проекту, курортный комплекс должен стать одним из самых фешенебельных в этой стране и в Карибском бассейне в целом. Под застройку было выделено, на минуточку, 1 012 гектаров (2 500 акров) земли, чего должно хватить для возведения разных объектов жилой и коммерческой недвижимости, а также вспомогательных инженерных сооружений.

Заядлым яхтсменам администрация Christophe Harbour дает возможность построить личный пирс для своего любимого судна (присутствует ограничение по длине в 15 метров). Чтобы воспользоваться этой опцией, нужно закрепить за собой участок в кластере Harbour Side для последующей застройки, заплатив от $ 895 тыс. до $ 1.595 млн. Сделав это, инвестор также получает возможность оборудовать собственный частный песчаный пляж на Сент-Китс и Невис.

Инвестировать в проект, чтобы получить второй паспорт Сент-Китс и Невис, рекомендуется не только яхтсменам (все бонусы, получаемые в данном случае любителями хождения под парусом, мы уже перечислили ранее), но и поклонникам еще одного спорта для миллионеров: гольфа. Все потому, что в Christophe Harbour скоро появится одно из лучших гольф-полей в регионе.

За проектирование местного 18-луночного поля для гольфа отвечала команда известного Тома Фацио, который занимается такими проектами с далеких 60-х годов. Администрация курортного комплекса отмечает, что многие инвесторы из Западной Европы и США приобретают местную недвижимость именно с оглядкой на уникальное гольф-поле, игра на котором, по словам проектировщиков, гарантирует ни с чем несравнимое удовольствие даже самым искушенным профи. Поле на 18 лунок должно стать самым лучшим на Карибских островах, находясь на высоте около 150 метров над уровнем моря и предлагая игрокам шикарный вид нам море и склоны холмов.

Сейчас этот объект еще не готов к вводу в эксплуатацию. Но это не мешает любителям рассматриваемого спорта и гольфистам-профи, которые «купили» второй паспорт Сент-Китс и Невис через инвестиции в Christophe Harbour, тренироваться во время визитов в юрисдикцию. К их услугам целых два других отличных полях: St. Kitts Royal Golf Club (на острове Сент-Китс) и Robert Trent Jones II Golf Course (на острове Невис).

18-луночное поле для гольфа от известного Тома Фацио

Состоятельным яхтсменам и любителям гольфа, а также членам их семей курортный комплекс Christophe Harbour, предоставляющий собой скорее даже небольшой элитный город с пристанью для яхт, способен предложить нетронутую природу и уникальную экологию. Элементы карибского города-курорта будут рассредоточены вдоль 21-километрового участка побережья, охватывая целых 6 природных пляжей. Будут здесь и многочисленные бары вроде уже открывшегося SALT Plage на набережной, рестораны (включая элитный ресторан Pavilion) и несколько отелей.

Бары SALT Plage на набережной, с недавнего времени радующий гостей курортного комплекса Cristophe Harbour

Субъекты хозяйствования, которые решат развивать бизнес на территории Cristophe Harbour, смогут среди прочего получить лицензию на организацию азартных игр (включая создание казино). При этом им будут доступны различные фискальные стимулы. Для ускорения развития региона местное правительство дало «зеленый свет» на упрощение процедуры выдачи разрешений на работу иностранцам, которые решат тут работать.

Реализуется проект Cristophe Harbour специалистами компании Kiawah Partners, которая занимается возведением премиальных курортов вот уже почти четверть века. В штате этого девелопера числятся самые лучшие специалисты по территориальному планированию, проектированию недвижимости, строительству и организации рекреационных программ. Поддержку коллегам из Kiawah Partners оказывают специалисты архитектурного бюро Hart Howerton, собравшего лучших мастеров своего дела из Сан-Франциско и Нью-Йорка. Генеральным подрядчиком, отвечающим непосредственно за строительство вилл и других объектов недвижимости в рамках инвестиционного проекта Christophe Harbour, выступает застройщик со стажем Bennett Hofford Construction.

Вилла с видом на море в Christophe Harbour

Жилье, которое инвестор может сдавать в аренду или использовать самостоятельно для жизни на курорте с семьей, возводится с применением экологически чистых, прочных и долговечных стройматериалов: бетона, натурального камня, древесины и металла. До начала возведения жилья его проект может быть легко адаптирован с учетом пожеланий заказчика (но без излишнего экспромта – корректировка осуществляется с поправкой на общую стилистику проекта). Можно, к примеру, изменить тип объекта недвижимости и число этажей, добавить или убрать бассейн. Ориентировочная стоимость строительства одного «квадрата» $ 3.5 тыс. — $ 4 тыс., что по тем же московским меркам не так уж и много.

Что касается возможности сдавать купленное жилье Christophe Harbour в аренду, нужно отметить, опираясь на практический опыт, что арендуется такая недвижимость туристами примерно по 20 недель в году. При этом около половины арендной выручки домовладелец направляет на погашение задолженности перед коммунальщиками и другими службами по эксплуатационным расходам. Если планируете использовать такую виллу как курортный дом, посещая ее только по несколько недель в году, обязательно рассмотрите возможность сдачи жилья в аренду, когда оно пустует. Чистый доход в данном случае при удачном стечении обстоятельств вполне может достигать $ 80 тыс. в год.

Отель Park Hyatt St. Kitts обретает очертания

Одной из основных особенностей Christophe Harbour также должен стать премиальный отель Park Hyatt St. Kitts. Он будет первым объектом гостиничной недвижимости в составе нового курортного комплекса. Расположится отель рядом с заливом Банана Бэй (Banana Bay). Сейчас строительство в самом разгаре. Уже заметны очертания 18 из 26 зданий, из которых будет состоять Park Hyatt St. Kitts. Недавно сразу несколько топ-менеджеров регионального представительства гостиничного оператора Hyatt посетили стройплощадку, чтобы оценить прогресс, достигнутый подрядчиками, и начать предварительную подготовку к приему гостей.

Сент-Китс и Невис делает ставку на развитие яхтенного туризма

Министр туризма Сент-Китс и Невис Линдсей Грант, который также присутствовал на мероприятии для СМИ, организованном администрацией курортного комплекса Christophe Harbour по случаю запуска марины, поделился своими мыслями по поводу развития яхтенного туризма в карибской юрисдикции. По мнению чиновника, ввод марины в эксплуатацию знаменует важную веху для Сент-Китс и Невис, помогая юрисдикции еще на шаг приблизится к званию регионального центра яхтенной индустрии.

Ссылаясь на официальную статистику, Грант отметил, что в течение вот уже трех лет подряд яхтенная индустрия карибской юрисдикции демонстрирует рост на уровне 20% в годовом исчислении. В местные порты все чаще заходят именно суда высокого класса, многие из которых принадлежат потенциальным кандидатам на получение второго гражданства Сент-Китс и Невис.

«Новая марина для супер-яхт позволит добиться дальнейшего улучшения нашего туристического продукта. Мы будем и впредь всячески способствовать развитию инвестпроектов схожей направленности», сказал министр туризма, подчеркнув, что этот и другие инвестиционные проекты, реализуемые администрацией курортного комплекса Christophe Harbour, будет полезны карибской юрисдикции среди прочего и благодаря созданию большого числа дополнительных постоянных и временных рабочих мест для местных жителей.

Эскизный проект марины Christophe Harbour

Подконтрольное Гранту ведомство уделяет много внимания подготовке молодых специалистов для рынка туризма в целом и яхтенной индустрии в частности. По словам чиновника, молодежь – будущее страны. Поэтому для раскрытия потенциала туристического сектора необходимо обеспечить выпускников местных учреждений образования как можно более обширными знаниями, способствующими трудоустройству в этом и смежных секторах. Правительство карибской страны уже начало реализацию соответствующей инициативы совместно с местным колледжем им. Кларенса Фицроя Брайанта.

Участники регаты Golden Rock в заливе Фригат Бэй рядом с побережьем острова Сент-Китс

Для дальнейшего развития рассматриваемого сектора туризма правительство даже подготовило специальную программу «Национальная яхтенноговая политика» (National Yachting Policy). Программа была представлена вниманию общественности и других заинтересованных сторон в конце минувшего года. Целями в данном случае являются среди прочего создание новых экономических возможностей и повышение уровня занятости.

Чиновники собираются повысить конкурентоспособность юрисдикции на региональном и мировом рынках яхтенного туризма, а также добиться того, чтобы у всех гостей Сент-Китс и Невис, пребывающих в страну на таких судах, оставались хорошие впечатления от природы и экологии, гостеприимства местных жителей и профессионализма обслуживающего персонала. Способствовать достижению целей должны среди прочего и усилия правительства по упрощению оформления яхт и других административных процедур.

Составители программы подчеркивают, что движение вперед должно быть основано на периодическом сборе и анализе соответствующих данных. Так, по итогам базового исследования яхтенной отрасли было решено сформировать специальный надзорный комитет по развитию яхтинга, а также соответствующую национальную политику. Была сформирована специальная целевая группа, в состав которой в качестве консультанта вошла бывший министр Барбадоса Элизабет Томпсон. Итогом деятельности целевой группы и многочисленных консультаций с заинтересованными сторонами стало формирование окончательного варианта названного документа.

Составители программы подчеркнули, что при оценке ее успешности в последующем не следует ограничиваться лишь только подсчетом количества вновь прибывших в страну яхтсменов. Необходимо обращать внимание на то, как долго они остаются на территории юрисдикции, сколько денег тратят, какие услуги заказывают. Эту информацию следует анализировать и делать соответствующие выводы для оптимизации программы. Итогом станет улучшение качества обслуживания яхтсменов и рост их числа. Чиновники также отметили, что с учетом относительно небольшой продолжительности сезона яхтинга на Сент-Китс и Невис (начинается он в ноябре и заканчивается в мае) следует по максимум использовать все возможности для оптимизации туристического предложения в данном секторе.

Эскизный проект марины Tamarind Cove Marina на острое Невис

При этом эксперты сходятся во мнении, что дальнейшее развитие этого сектора будет определяться проектом Christophe Harbour и другими инициативами по возведению марин. В число таких инвестиционных проектов, реализуемых в настоящее время входят Tamarind Cove Marina на острое Невис и La Vallée Golf Course в городе Сэнди-Пойнт-Таун на острове Сент-Китс . Активно улучшается марина Port Zante в столичном Бастере.

Инициаторы таких инвестпроектов уделяют повышенное внимание максимизации качества обслуживания мега-яхт и супер-яхт, то есть крупных судов с численностью экипажа до 65 человек. Заход в порты юрисдикции многих таких судов всего на несколько дней каждый год обернется ощутимым улучшением экономической ситуации в стране за счет дополнительных налоговых поступлений, формируемых обслуживающими предприятиями, и прямого притока капитала. Акцентирование внимание на премиальном сегменте вполне оправдано, так как рынок невероятно роскошных яхт продолжал демонстрировать высокие темпы роста даже в период мирового финансового кризиса.

Как программа экономического гражданства Сент-Китс и Невис помогает снижать налоги?

К числу аргументов в пользу «покупки» второго паспорта Сент-Китс и Невис помимо активного развития яхтенного туризма можно смело добавлять относительно низкий уровень налогового бремени. Именно местная программа экономического гражданства выступает драйвером дальнейшей минимизации налогового бремени: рост поступлений в бюджет от деятельности, связанной с продажей вторых паспортов, позволяет местным чиновникам смело снижать ставки по тем или иным фискальным сборам, не опасаясь возможного формирования бюджетного дефицита.

Нечто подобное на днях произошло с налогом на добавленную стоимость (НДС). Новое правительство карибской юрисдикции объявило об исключении из числа объектов НДС всех продуктов питания и лекарственных средств, а также ритуальных услуг. Изменения вступили в силу 7 апреля 2015 года. Ранее из списка объектов НДС были исключены среди прочего хлебобулочные изделия, мука, топливо, детское питание, молоко, овес, рис и сахар.

Объявляя о снижение налогов, новый премьер-министр юрисдикции Тимоти Харрис сказал: «Мы считаем, что путь к процветанию лежит через предоставление гражданам возможности накапливать, тратить или инвестировать свои деньги […] Низкие налоги способствуют экономическому росту […] Нововведение не только снизит налоговое бремя на наши домохозяйства, но и будет стимулировать экономическую деятельность, создавая дополнительные возможности для трудоустройства».

Карибская юрисдикция уже сейчас может похвастать довольно низким фискальным бременем. Поэтому «покупка» второго паспорта Сент-Китс и Невис позволит инвестору максимально эффективно заниматься налоговым планированием, защищая и преумножая свои активы. Во-первых, здесь нет подоходного налога. Во-вторых, налог на прирост капитала взимается только в случае продажи местных активов (например, жилья), собственником которых налогоплательщик являлся в течение менее 12 месяцев до сделки. В третьих, если владелец второго паспорта Сент Киттс и Невис решит всерьез обосноваться на территории островной юрисдикции и сможет получить здесь работу, ему придется вносить платежи за социальную страховку по относительно низкой ставке (около 5% в случае месячного заработка на уровне ниже $ 2.5 тыс.).

Заслуживает внимания и то, что название юрисдикции фигурирует в белом списке Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), то есть в списке стран, успешно внедривших согласованные на международном уровне стандарты обмена налоговой информацией. К настоящему моменту карибское государство заключило более десяти соглашений об избежании двойного налогообложения и более двух десятков договоров по обмену налоговой информацией. При этом следует помнить, что местные поставщики финансовых услуг по возможности предлагают клиентам очень высокий уровень конфиденциальности.

Регистрация оффшорной компании также является довольно быстрой и относительно недорогой процедурой. Хозсубъекты-резиденты юрисдикции платят в местную казну корпоративный налог по ставке 35%, что довольно много. К счастью, есть одно исключение: компании освобождаются от погашения задолженности перед государством по данному фискальному сбору в случае ведения бизнеса лишь с нерезидентами Сент-Киттс и Невис.